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Novo Celta 2015 – Preços, Fotos, Motor

O Celta é um dos modelos mais vendidos do Brasil. E o novo Celta 2015 já foi lançada pela Chevrolet e você já pode conferir nas concessionárias. O modelo chegou às lojas em 18 de maio e surpreendeu aqueles que gostam do modelo. A versão Hatch é a que mais sofreu alterações em relação a sua versão anterior e deve agradar até mesmo aqueles que não gostam deste gênero. Há ainda 3 outras versões mais baratas. Se você pensa em comprar um carro econômico e com um bom preço, deve conferir todas as informações a seguir!

Novidades do Novo Celta 2015

O novo Celta 2015 Hatch possui agora uma nova cor de carroceria, o Cinza Mond, em seu catálogo. Esta versão ainda é uma das mais baratas do mercado, R$ 32.490 no preço inicial. Este modelo já está nas lojas e você pode conferir de perto, fazendo um test drive. O Hatch contará ainda com o bloco 1.0 VHCE, flexível que entrega até 78 cavalos de potência no etanol e 77 cv na gasolina. A transmissão é manual de cinco marchas.

Já na versão LT, o novo Celta 2015 conta com os seguintes itens de série: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, desembaçador e limpador do vidro traseiro, sistema de travamento das portas com o veículo em andamento, alarme antifurto, porta-garrafas nas portas dianteiras, porta-objetos no console central e preparação para som, além dos legalmente requeridos freios ABS e airbag duplo – conforme anunciado pela Chevrolet.

Preços do Novo Celta 2015

Além do novo Corsa 2015 Hatch custar R$ 32.490, as outras versões deste próximo ano são ainda mais baratas:

  • Celta LS 2015 duas portas: R$ 26.400,00
  • Celta LT 2015 5 portas: R$ 29.300,00
  • Celta Advanced: R$ 31.650,00

Confira também este vídeo que apresenta todos os detalhes do novo Celta 2015 (autoria: Nova Chevrolet):

https://www.youtube.com/watch?v=gbcjdHazYOk

Motor Novo Celta 2015

O novo Celta 2015 é um carro bem em conta, prático, com ótima manutenção, bastante econômico, perfeito para a agitação das grandes cidades.

O motor do novo Celta 2015 é mais potente e resistente que as versões anteriores, com a potência de 77 a 78 cavalos de pura eficiência. O seu consumo de combustível vem mais equilibrado no modelo Celta, com um consumo previsto de 9,5 km/h, sendo possível abastecê-lo com álcool e gasolina.

Ficha Técnica do Novo Celta 2015

Conheça a ficha técnica detalhada do novo Celta 2015, conforme apresentado pela montadora:

Motor/Performance
Motorização: 1.0
Alimentação Injeção multi ponto
Combustível Álcool Gasolina
Potência (cv) 78.0 77.0
Cilindradas (cm3) 999 N/D
Torque (Kgf.m) 9,7 9,5
Velocidade Máxima (Km/h) 161 156
Tempo 0-100 (Km/h) 13.4 N/D
Consumo cidade (Km/L) 9.5 N/D
Consumo estrada (Km/L) 12.2 N/D

 

Dimensões
Altura (mm) 1408
Largura (mm) 1626
Comprimento (mm) 3788
Entre-eixos (mm) 2443
Peso (kg) 890
Tanque (L) 54.0
Porta-malas (L) 260
Ocupantes 5

 

Mecânica
Câmbio Manual de 5 marchas
Tração Dianteira
Direção Hidráulica
Suspensão dianteira Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal.
Freios Dois freios à disco.

 

Itens de Série
Porta traseira abertura vertical.
Portas celebrity nudes motorista, atrás do motorista, passageiro, atrás do passageiro e abertura à frente.
Estepe em ferro e normal.
Rodas dianteiras e traseiras em ferro 13 com 4,5pol de largura.
Vidros elétricos na dianteira com acionamento em dois toques.
Limpador do pára-brisa com intermitência fixa.
Vidros verdes.
Vidro traseiro fixo com anti-embaçante e limpadores do pára-brisa de ciclo intermitente.
Retrovisores das portas do motorista e passageiro com ajuste interno na pintado.
Retrovisor interno.
Ar condicionado.
Transmissão manual com cinco velocidades no assoalho, F17 Minus HR e manual.
Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidais, suspensão tipo eixo de torção e traseira com roda tipo semi-independente e molas helicoidais.
Direção Assistida.
Volante de direção.
Banco traseiro com capacidade para três lugares, encosto em uma peça, com assento inteiriço e voltado para frente.
Bancos dianteiros individuais, sem ajustes para motorista para passageiro, manual e manual.
Revestimento dos bancos em tecido.
Cintos de segurança traseiros no assento do motorista, cintos de segurança traseiros no assento do passageiro, cintos de segurança traseiros tipo abdominal no assento central estático.
Cintos de seguranca no assento do motorista e do passageiro com ajuste na altura.
Nos bancos dianteiros, dois apoios de cabeça com ajuste na altura nos bancos traseiros.
Airbag dianteiro para motorista e passageiro.
Pintura normal.
Travamento central remoto e sensível à velocidade.
Cobertura do porta-malas rígida.
Pneus: dianteiros, traseiros, 165 x 70 T e 79.
Faróis lâmpada halógena.
Acabamento de luxo com imitação de alumínio na alavanca de câmbio, imitação de alumínio nas portas.
Conta-giros.
Um hodômetro parcial.
Painel instrumentos.
Tração dianteira.
Capacidade de carga: banco traseiro normal – até altura dos vidros (litros): 260, banco traseiro rebatido – até o teto (litros): 1.050 e medida do fabricante.
Espelho de cortesia para passageiro.
Imobilizador.
Para-choques na pintado, dianteiros e traseiros.
ABS.
Dois freios à disco.
Tomada com saída 12v dianteira.
Proteção inferior da carroceria o motor.
5 assentos com configuração 2+3.
Carroceria com cinco portas tipo hatchback entre eixos curto e GM4200.

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